为了愈加直不雅地展现不同车型在“新车商品质”方面的发扬，车质网在“新车商品质评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直不雅地展现出不同车型在新车商品质方面的优曲折，并针对数据各异进行客不雅评价，为消耗者提供更具价值的购车提出。
上述厂家引导价仅代表2024年3月13日的价钱，如有变动请以官网为准
关于预算不是很充裕的年青消耗者而言，紧凑型SUV是最合适的禁受之一。这个级别的车型大部分皆有着年青化的筹谋、限制的空间、高效的能源以及较高的性价比，岂论是个东谈主照旧家庭，皆能恬逸平常用车需求。在往期的新车商品质评价中，咱们照旧测试过多款年青化的紧凑型SUV，今天咱们挑选了四款讲理度较高的车型，通过各项测试数据对比，望望哪款车在商品质方面的发扬更为全面。
1、车身工艺
在车身工艺要领，从测试效果来看，哪吒X合座发扬最为出色，绝大部分测试点的裂缝均值差距相对较小，仅左后翼子板-后备厢连结处的裂缝均值稍高。比较之下，smart精灵#3和起亚赛图斯鉴识有三个和两个测试点成绩了得，而凯迪拉克XT4合座发扬比较一般。
2、漆膜水平
需要说明的是，由于哪吒X的后备厢盖遴选非金属材质打造，因此在测试时未检测到干整个值。
在漆膜水平要领，从测试效果来看，唯有凯迪拉克XT4的整车漆膜平均厚度率先高级车轨范值（120μm-150μm），且整车漆膜喷涂均匀度也有可以发扬。smart精灵#3和起亚赛图斯的整车漆膜平均厚度均达到了高级车轨范值（120μm-150μm），前者的漆膜喷涂均匀性一般，仍有擢腾飞间。比较之下，哪吒X的整车漆膜平均厚度119.7μm，数据层面率先中级车轨范值（≥90μm），与高级车轨范值（120μm-150μm）差距不大，合座发扬安妥预期。
3、车内空气质地
在车内空气质地测试中，四款车的车内均未检测出甲醛要素，安妥2012年3月1日起引申的，由原环保部和国度质地监督测验检疫总局聚集髻布的《乘用车内空气质地评价指南》（中华东谈主民共和国国度轨范GB/T 27630-2011）中的干系轨范。
4、车内噪声
在车内噪声测试中，除了测试静止情状时车内的杂音，还会将测试仪器置于距空调出风口大略10cm的位置，然后将空调风量由小到大顺序调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。
经实测，在静止情状下，四款车型均达到了测试仪器的最低值30dB。由于smart精灵#3和哪吒X为纯电车型，因此当车辆运行后，电动机传入车内的杂音可以忽略不计。在另外两款燃油车型的对比中，凯迪拉克XT4的上风彰着。通过与几种不同环境下噪声值对比来看，四款车型的合座发扬皆比较出色，确切不会对车内驾乘东谈主员形成干豫。
在空调风量最低档和最高等噪声方面，哪吒X的空调风量肇端档位噪声低于另外三款车型。不外，在最高等位噪声值对比中，凯迪拉克XT4发扬最好，仅为62.9dB，在测试过的同级别车型中属于中上游泳平。
5、静态车内振动
在静态车内振动测试中，怠速情状下，smart精灵#3发扬亮眼。手脚一款纯电动车型，其在怠速情状下通盘测试位置的振动数值均为0mm/s，而况在负载情状下仅前后排座椅有隐微增长，关于车内乘员的舒限制影响甚微。比较之下，两款燃油车型的振动数值彰着偏高，尤其是起亚赛图斯，负载情状下标的盘的振动数值高达1.3mm/s，关于使用感奋性会有一定影响，未达到同级别车型的平均水平。
6、天窗
在针对天窗的测试中，除了smart精灵#3配备了不行开启全景天窗外，其余三款车型均为可开启全景天窗。具体尺寸方面，左证已有测试数据来看，凯迪拉克XT4的天窗面积占比和可开启面积发扬均是四款车型中最好的，发扬出色。
7、操控系统
在操控系统方面，smart精灵#3、哪吒X以及凯迪拉克XT4的标的盘直径适中，起亚赛图斯的标的盘直径固然偏小，但与其车身尺寸和车内空间也算比较匹配，不会影响驾驶感受。标的盘谐和方面，smart精灵#3的凹凸谐和角度为四款车型最好，且前后谐和距离与凯迪拉克XT4保抓一致，率先于另外两款车型。
在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，凯迪拉克XT4的油门和制动踏板宽度较大，且两者之间的阶差合理，平常驾驶时的脚感最为感奋。
歇脚踏板方面，smart精灵#3遴选了塑料材质；哪吒X和凯迪拉克XT4为橡胶材质；起亚赛图斯则为绒布材质。
8、座椅
在座椅成立方面，左证已测得的数据来看，哪吒X的主驾座椅可谐和行程较大，为260mm，可以恬逸大大皆驾驶者的驾驶民俗。
座垫长度方面，smart精灵#3的前排座椅座垫长度率先于其他三款车型，尔后排座椅座垫长度则是哪吒X发扬出色，而况与前排座垫长度疏通，可以予以后排乘客大腿更充分的复古。默许情状下，左证测试数据来看，起亚赛图斯的后排座椅靠背角度相对较大。
后排地板稀奇高度方面，四款车型中唯有哪吒X的后排地板中间莫得稀奇，值得点赞。而凯迪拉克XT4的后排地板稀奇高度较大，关于乘坐感奋性会产生一定影响。
9、后备厢
后备厢方面，从实测数据来看，smart精灵#3的后备厢启齿面积最大，摒弃大件物品会比较浮浅。哪吒X的后备厢最大和最小宽度发扬皆很出色，空间愚弄率较高。此外，凯迪拉克XT4的后备厢门槛高度为20mm，在四款车型中最低，平常搬运物品比较放荡。
10、驻车雷达
在雷达感应测试中，左证已有测试数据来看，哪吒X的前/后驻车雷达最远探伤距离鉴识为1.2m和1.3，雷达功率表当今四款车型中最为出色。参考往期测试训戒，抓续蜂鸣阶段越接近0.25m则越逼近平常使用民俗。从实测数据来看。哪吒X前雷达以及smart精灵#3后雷达的抓续蜂鸣领导距离与测试训戒值完好意思吻合，值得细目。
11、灯光视线
在正前哨视线盲区测试要领中，咱们遴选高70cm的桩桶手脚参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。左证已有测试数据来看，smart精灵#3的前哨视线盲区很小，这主要收成于其纯电动车能源结构不详，进一步开释车头里面机械结构空间后所带来的上风。后方视线盲区方面，因为凯迪拉克XT4配备了流媒体后视镜，是以成绩犹如“开挂”一般，盲区绝顶小。
在外后视镜视线界限角度测试中，起亚赛图斯的右侧外后视镜测试成绩优秀，而凯迪拉克XT4的左外后视镜视线界限角度出色，但右侧发扬一般，拖了后腿。
转头：
通过以上各项对比不难发现，本次考中的四款年青化紧凑型SUV在商品质方面均有着可以的发扬。其中，smart精灵#3在车内振动以及前哨视线盲区等测试项倡导发扬出色；哪吒X有着较为出色的车身工艺、优秀的座椅坐垫长度以及合理的停车雷达调校，使其濒临诸如凯迪拉克XT4这么的豪华品牌敌手时涓滴不虚；而手脚四款车型中价钱最低的起亚赛图斯也有着可圈可点的发扬，比如外后视镜视线界限角度较大等。反不雅独一的豪华品牌车型——凯迪拉克XT4，优秀的漆膜厚度和喷涂均匀性，安妥预期。同期体育游戏app平台，较为出色的车内杂音限制以及全景天窗发扬，也值得点赞。不外，莫得提供前雷达以及360度全景影像显得有些寒酸。抽象来看，四款车在商品质方面均不存在彰着短板，消耗者可以左证个东谈主喜好以及使用需求活泼禁受。